Dabei seit 2024
Den Gamertag "Nur24hracer" habe ich mit ca. 10 Jahren zusammen mit meiner ersten Xbox360 von meinen Onkels erhalten. Schon damals vom Ausdauerrennsport angetan hat diese Begeisterung bis heute nicht nachgelassen. Um so länger das Rennen geht und um so anspruchsvoller die Strecke ist, um so spannender wird es für mich.
Lichter an…
Dabei seit 2024
Den Gamertag "Nur24hracer" habe ich mit ca. 10 Jahren zusammen mit meiner ersten Xbox360 von meinen Onkels erhalten. Schon damals vom Ausdauerrennsport angetan hat diese Begeisterung bis heute nicht nachgelassen. Um so länger das Rennen geht und um so anspruchsvoller die Strecke ist, um so spannender wird es für mich.
Assetto Corsa Competizione ELO
LFM Safety Rating
Das ist mehr als nur ein Gamertag. Wie aus der Kurzbeschreibung in meiner Bio hervorgeht bedeutet dieser Name mehr für mich.
Von der Familie (klingt ein wenig nach Fast and Furios, ist aber ernst gemeint) geprägt, bin ich schon sehr früh mit der Faszination Auto in Kontakt gekommen. Die 24h Rennen vom Nürburgring und LeMans waren schon immer eine Art Feiertag in meiner Familie. Neben den "Pflichtbesuchen" zu z.B. Weinachten, Ostern oder Geburtstagen hat sich ein großer Teil meiner Familie zu den Rennen bei meinem Opa auf dem Hof getroffen. Da wurde dann, neben dem Renngeschehen zu folgen, der Grill angeschmissen, Kuchen aufgetischt und in einer absolut entspannten Atmosphäre über das Leben gequatscht. Darauf habe ich mich schnell mehr gefreut als auf Weinachten. Tja und dann mit ca. 10 Jahren hat es die erste Xbox zum Geburtstag gegeben. Und dazu Forza Motorsport 4. Und mit der Forza Reihe und dann vor allem den Forza Horizon Ablegern habe ich mich zum Hobby und Freizeit Racer entwickelt. Dabei bin ich über die Pixelhelden und den Pixelhelden Teamspeak gestolpert. Habe dort unheimlich viele richtig coole Leute kennen gelernt und war auch Teil von Team "PXH Vision". Als es dann auch Ausflüge außerhalb der arcadelastigen Horizon Teile und vor allem in ACC gab, wurde ich dann Teil des Ablegers von PXH Vision, dem Vision Racing Team. Leider fehlte da ein wenig die Struktur und das Renngeschehen ging ein wenig zurück. Unter der Leitung von Edo ging es auch für mich dann im von ihm neu aufgestellten und umstrukturierten Team in eine neue Ära. Und so landete ich bei Streiter Motorsport.
... Seit Streiter Motorsport ist schon sooo viel passiert.
- Ich konnte mich von der reinen Pace weiter entwickeln. Wie genau? Naja u.a. durch die Hilfe und den Tipps der anderen Mitglieder. Aber auch durch die Möglichkeit zu fahren. Im Rennbetrieb bei LFM, bei andern Ligen, aber auch bei extra Trainingseinheiten...
- Ich konnte an Strategien mitwirken. So kam auch mein absolut liebster Moment und Rennsieg zusammen. Wenige Minuten vor Rennstart sagt ACC noch mind. 10 Minuten Regen vorher, in 30 sollte es aber trocken sein. WEnige Sekunden vor Rennstart kommt plötzlich die Meldung es würde doch schon in 10 Minuten abtrocknen. Tja und da ich Startfahrer war habe ich spontan Trockenreifen aufziehen lassen. Und schon in der Outlap war klar. Gut ist's zar nicht, aber machbar. Und mit einer Strecke die schnell trocken und wärmer wird wurden meine Rundenzeiten plötzlich kompetitiv. Und während der größte Teil des Feldes entweder einen Extra Stop einlegen musste, oder unheimlich viel Zeit auf den Regenreifen liegen ließ, konnte ich den Stint Timer voll ausreizen und mich an die Spitze des Feldes setzten. Als mein Teammate auf dem Auto Luca Blaschke das Steuer für den zweiten Finalstint übernehmen durfte, war klar dass die Chancen auf eine gute Platzierung GUT stehen. Für den Sieg würde es wohl nicht reichen, dafür war das Teilnehmerfeld viel zu stark. Aber auf P3 liegend und mit dem in den letzten zwei Runden einsetzenden Regen reichte es für das Auto vor uns wegen der langsameren Rundenzeit um wenige Sekunden nicht, sodass ihr Stinttimer ablief und sie eine Strafe bekamen. Und P1 sollte noch eine Strafe bekommen, da sie sich im Anfangsregenchaos einen zu harten Zweikampf erlaubt hatten. Und auch wenn es absolut unglaublich zu sein schien. Durch ein absolut sauberes/faires Rennen, eine mutige aber richtige Strategie und hoher Konstanz hatte es also zum Sieg gereicht. Dieses High jage ich bis heute. Ein Renngewinn allein wird aber auch nicht reichen für ein solches Gefühl des Triumpfes. So wirklich gut fühlt es sich nur an, wenn man weiß, dass man alles raus geholt hat, was man mit Strategie, Pace und Fairness machbar ist.
- Ich konnte mich künstlerisch austoben. Wenn man (vor allem in ACC) ein Auto sieht, das zu Streiter gehört, aber verrückt aussieht, dann steht die Chance gut, dass ich da meiner krativen Ader freien Lauf lassen durfte. Danke an der Stelle auch an die Leitung von Streiter, dass ich mich da so frei entfalten darf und kann.
- Ich habe gaaanz viele neue coole Leute kennen gelernt. Habe viele lustige Tage und Abende verbracht. Wenn man um 3 Uhr morgens einem Jason Stevens zuschaut, wie er mit seiner Pace das Streiter Auto wieder in Richtung Top 10 im 14h Suzuka Rennen vorkämpft und dabei über alles reden und Scherzen kann...
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